10 Novembra 2025. godine navršava se 90. godina od izgradnje prvog mosta preko Dunava, Most Kralja Petra II.

Tokom razaranja u Drugom svetskom ratu most je oštećen. Aprila 1941. srušila ga je jugoslovenska vojska da bi usporila napredovanje nacista, ali su ga Nemci popravili za svoje potrebe. Najviše štete most je pretrpeo tokom bombardovanja saveznika, a miniran je i srušen nakon povlačenja okupatora iz Beograda, oktobra 1944. godine.

Posleratni radovi na obnovi mosta počeli su 1. novembra 1945. i izvela ih je Crvena armija, koja je raspolagala velikim brojem stručnjaka i potrebnom mehanizacijom, uz pomoć dela naše Prve železničke brigade.

Drumsko-železnički most preko Dunava smatrao se jednim od najvećih mostova toga vremena u Evropi. Ukupna dužina mosta bila je 1.526 m, od čega nad vodom 1.134 m, dok je vijadukt iznad desne obale Dunava bio 134,9 m i produženje mosta nad levom obalom 256,8 m. Izgradnja mosta započeta je 1928, a završena u novembru 1931, dok je konačno uređenje najvećeg dela mosta trajalo do 1934. godine. Knez-namesnik Pavle Karađorđević otvorio je 10. novembra 1935. za javni saobraćaj pančevačku prugu i novi „Most kralja Petra II Karađorđevića“. Pančevački most gradila su nemačka preduzeća: „Deutsch Luxenburgisch Bergwerks und Hutten, A. G. Dortmund“ (gornji stroj) i „Siemens Baunion G.M.B.H-Siemenstand“ (betonski stubovi i sl.). Kolovoz za drumski saobraćaj gradilo je francusko preduzeće „Batiniol“.